从“钢铁通道”到“民心纽带” 中欧班列畅通亚欧经贸“大动脉”

近日，国家发展改革委举行专题新闻发布会。发布会介绍，截至目前，中欧班列累计开行量已突破13万列，运送货值超5200亿美元。

今年是中欧班列统一品牌畅通运行十周年。十年来，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定。数据显示，中欧班列运输货物品类覆盖53大门类、5万多个品种，运送货值占中欧货物贸易额的比重逐年提升。目前，中欧班列已铺画96条运行线路，形成了境外北、中、南多元通道格局，通达欧洲26个国家236个城市，构建了畅通高效、多向延伸、海陆互联的通道网络。在全球经贸复苏乏力、贸易壁垒抬头的大背景下，持续扩容的开行规模、不断攀升的贸易货值，直观展现出中欧经贸合作的强大韧性与内生动力，也让中欧班列成为稳定亚欧产业链供应链的关键支柱。

联动共建，激活贸易流通潜能。道路通，百业兴。中欧班列的开行，开辟了内陆地区开放发展的新空间，促进了口岸经济、枢纽经济繁荣发展，助力沿线国家和地区更好融入开放型世界经济。各国立足自身产业优势和市场需求，在运输服务、装备升级、通道建设上协同创新，持续释放物流贸易活力。与此同时，我国持续深化与沿线国家协作，完善跨境运输规则，共建安全治理机制，打通跨境通关、换装、调度堵点。物流壁垒不断破除，要素流转更加便捷，有效降低跨境商贸综合成本，为商品双向流通扫清障碍。各国依托班列通道共享发展红利，盘活本土产业资源、带动就业增收，形成互利共赢的合作生态，让中欧班列突破地域与市场波动限制，实现长期稳定运行。

民心相通，拓宽合作纵深维度。经贸联通的本质，是文明互通、民心相融。中欧班列，不只是货物运输的“钢铁通道”，更是沿线国家人文交流、民生互惠的重要纽带。依托班列通道优势，各国积极开展文旅交流、商贸互通活动，开行人文旅游专列，搭建民间交流平台，拉近各国民众距离。同时，中欧班列也增强了沿线人民的获得感。中欧班列成为沿线人民的“购物车”，中国消费者可以直接选购西班牙红酒、荷兰奶酪等欧洲优质商品，欧洲民众也可直接购买“中国制造”智能家电、日用百货等。经贸互通带动民心相通，民心相融又反哺经贸合作，让各国合作拥有了更深厚、更持久的内生动力。

大道致远，合作无疆。十年飞驰，中欧班列早已超越物流通道本身，成为中国与亚欧国家深化互利合作的重要载体。持续优化运输服务、创新合作模式，这条横亘亚欧大陆的“钢铁驼队”，必将持续释放通道价值，推动共建“一带一路”走深走实，为全球经贸发展注入源源不断的活力。（王淳博）